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汽车后市场维修保养新时代的来临
  • 作者:未知 更新时间:2015/1/30 11:13:06 来源:深圳市汽车经销商商会 【字号: 】 本条信息浏览人次共有

随着我国汽车产业的修技术的进步等方面,都受到了汽车产业发展的影响。从电子产品在汽不断发展,带动了汽车维修行业的迅速发展,无论是在教学模式的改革还是在维车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

汽车维修业虽发展迅速,但与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距,存在一些问题,主要表现在以下几方面。

1 汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制

我国汽车维修业缺乏健全、有效的管理体制。自 1986 年汽车维修纳入交通行业管理以来,交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准,对规范汽修行业起到了积极作用。但有关汽车配件销售的管理法规还很不完善,假冒、伪劣配件充斥市场,致使汽车维修质量难以保障,汽车维修价格异常混乱,这就严重干扰了汽车维修业的市场秩序。

2 汽车维修行业技术发展不平衡

我国汽车维修行业投入方式呈现多层次的特征,这决定了我国汽修企业技术水平的良莠不齐。一方面,一些实力雄厚的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或者是所产车型的特约维修站,这的确带动了汽修行业整体水平的提高。但另一方面,我国还有大量人员素质较低、设备简陋、仅靠简单工具和经验从事汽修业务的各类维修企业。

3汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要

根据中国汽车维修行业协会对 831户企业的 40834 名从业人员的文化水平情况的调查显示,在被调查的从业人员总体中,从事汽车维修的技术工人(主要是机修、电工、钣金、漆工等工种)为25874 人,占 63. 4%;从事技术及管理工作的有 10699 人,占 26.2%;在从事汽车维修的技术工人总体中,初中及以下文化程度的占 38.5%; 具有高中文化程度占将近 4 成,而经过专业学习的大专以上的仅占 1 成。从业人员的总体素质低,造成了技术工人的技术水平低,使汽车维修质量得不到保障。相对技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。

在当今社会会开车的人越来越多,有车的人也越来越多,但是很多车主都说买车容易养车难,养车的难处其实更多的体现在维修养护价格和服务质量之间的难以平衡,一个小问题去4S店维修一次大约要最少2000块钱才能下来,但是去普通维修店可能200块钱直接搞定,但是维修质量却不敢有任何保证。

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